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Alessano

SS 275 da Tricase a Leuca, tutto pronto

La Giunta regionale ha rilasciato l’autorizzazione paesaggistica necessaria per il secondo lotto dell’opera, ponendo così le basi per la conclusione dell’intero procedimento tecnico-amministrativo…

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7 mesi fa

il

di Lorenzo Zito


Dopo anni di stop, ricorsi e revisioni progettuali, la Maglie–Leuca comincia ad assumere contorni reali: con l’autorizzazione paesaggistica del 22 ottobre e la chiusura della Conferenza dei servizi il 4 novembre, il progetto del secondo lotto è pronto per la gara d’appalto.


L’iter per il completamento della Statale 275 Maglie–Leuca compie, dunque, un passo decisivo.


Lo scorso 22 ottobre la Giunta regionale ha rilasciato l’autorizzazione paesaggistica necessaria per il secondo lotto dell’opera, ponendo così le basi per la conclusione dell’intero procedimento tecnico-amministrativo.


L’atto, corredato da alcune prescrizioni, consente di procedere verso l’approvazione del Progetto di fattibilità tecnico-economica (Pfte), che sarà formalmente ratificata a chiusura della Conferenza dei servizi il 4 novembre, sotto la guida del commissario straordinario Vincenzo Marzi.


Il via libera paesaggistico rappresenta il tassello che mancava per chiudere un percorso lungo e complesso. Dopo anni di sospensioni, ricorsi e revisioni progettuali, il secondo lotto della Statale 275, quello compreso tra la zona industriale di Tricase e Santa Maria di Leuca, può dunque imboccare la strada dell’approvazione definitiva.


La firma del commissario, attesa al termine della Conferenza, segnerà il passaggio conclusivo della fase preliminare e consentirà ad Anas di predisporre il bando di gara per l’affidamento dei lavori.


Il progetto del secondo lotto è stato corredato da tutte le valutazioni ambientali e paesaggistiche previste dalla normativa.

La Valutazione d’impatto ambientale è stata rilasciata il 17 agosto, e il successivo via libera paesaggistico del 22 ottobre ha completato il quadro delle autorizzazioni, sbloccando un procedimento rimasto fermo per oltre un decennio.


LE ALTERNATIVE


Dopo l’annullamento in autotutela da parte di Anas (nel 2016) della precedente gara (indetta nel 2009), furono prese in considerazione tre possibili alternative.


Scartate le prime due (dette Alternativa Est e Alternativa Ovest, con riferimento al lato da cui circumnavigare Tricase), fu scelta la cosiddetta Alternativa 3, descritta dagli studi come quella con performance migliori dal punto di vista ambientale e funzionale, nonché per la sostenibilità dell’opera.


Va ricordato, inoltre, come il progetto inizialmente proposto da Anas prevedesse una statale a due corsie per senso di marcia (quindi quattro corsie) da Maglie sino a Leuca. Soluzione che è stata conservata per il solo lotto nord e scartata per quello a sud, non solo per ridurne l’impatto ambientale ma anche per rispondere adeguatamente alla vera priorità dell’opera in questo tratto: portare il traffico verso il Capo di Leuca fuori dai centri abitati di Montesano Salentino, Lucugnano, Alessano, Montesardo e Gagliano del Capo, tutt’oggi tagliati in due dalla SS275.


Ultimo (ma non ultimo) l’elemento rifiuti: il nuovo progetto toglie Anas dall’imbarazzo delle discariche abusive emerse lungo il vecchio percorso tra Alessano e Tricase.


La scelta di allontanarsi da quelle aree ha un duplice effetto: da un lato scongiura il rischio di un sequestro dell’opera da parte della magistratura, dall’altro ha del tutto distolto i riflettori dal tema bonifica.


I NUMERI


Il valore complessivo dell’intervento ammonta a 257 milioni di euro, risorse già stanziate nell’ambito dell’Accordo di Coesione.

Il nuovo tracciato interesserà i comuni di Montesano Salentino, Miggiano, Specchia, Tricase, Tiggiano, Alessano, Gagliano del Capo e Castrignano del Capo, con opere di adeguamento della sede stradale e interventi di messa in sicurezza.


Il progetto punta a migliorare la fluidità della circolazione e la connessione tra l’entroterra e la fascia costiera, sostenendo al tempo stesso i flussi turistici e lo sviluppo economico del basso Salento.


Il nuovo tragitto lungo circa 19 chilometri che, secondo le previsioni, dal giorno in cui verrà cantierizzato (non prima di un anno e mezzo/due), richiederà circa 1.350 giorni per essere portato a termine (poco più di 3 anni e mezzo).


Per una spesa, riferita ai soli lavori, di 140 milioni di euro.


Una lingua d’asfalto con una carreggiata a due corsie, una per senso di marcia, costituita per il 71% circa da tratti in rilevato, per il 24,5% da tratti in trincea e, per restante parte, da opere in sottopasso (3,5%) e in sovrappasso con viadotti e ponti (0,4%).

22 curve, 28 rettifili, 9 intersezioni e 6 immissioni/diversioni per un percorso tecnicamente suddiviso in cinque tratti (che, come sta accadendo col primo lotto, non saranno realizzati all’unisono, ma con cantierizzazioni indipendenti, uno dopo l’altro).


LA SVOLTA


L’iter ha conosciuto una svolta nell’estate 2025, quando due sentenze gemelle del Consiglio di Stato hanno chiarito definitivamente le questioni contenziose che bloccavano la procedura.


Da quel momento, Anas e il commissario straordinario hanno potuto riprendere l’istruttoria e aggiornare gli elaborati progettuali alle più recenti disposizioni del Codice degli appalti, in vigore dal 2016 e successivamente modificato.


In parallelo sono stati rivisti i parametri economici, adeguati ai costi aggiornati tra il 2019 e il 2023.


Il cronoprogramma aggiornato prevede che, una volta approvato il progetto di fattibilità, Anas bandisca la gara entro il 2026.

L’avvio dei cantieri del secondo lotto potrebbe quindi avvenire tra la fine del 2026 e i primi mesi del 2027, nella migliore delle ipotesi.


L’obiettivo è affiancare l’intervento già in corso sul primo lotto, quello tra Maglie e l’area industriale di Tricase, inaugurato un anno e mezzo fa e attualmente in fase di realizzazione.


Con l’autorizzazione paesaggistica dello scorso 22 ottobre e la chiusura imminente della Conferenza dei servizi il 4 novembre, la Statale 275 torna dunque al centro dell’agenda infrastrutturale del Salento.


Dopo anni di attese, ricorsi e stop burocratici, il completamento dell’arteria che unisce l’entroterra leccese a Santa Maria di Leuca si avvicina a un punto di svolta: la prospettiva, finalmente concreta, di un’opera strategica per la sicurezza, la mobilità e lo sviluppo del territorio.


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Alessano

Il Salento che non si ferma: tre giorni sui pedali per la pace e il futuro

Torna il Giro del Salento per la pace: handbike, tandem e cuore per raccontare un’inclusione che non accetta confini

Pubblicato

5 giorni fa

il

11 Maggio 2026

Da

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Dal 14 al 16 maggio, una carovana fatta di handbike, tricicli e biciclette tradizionali attraverserà 210 chilometri di terra salentina.

Il “Giro del Salento per la Pace 2026” è un viaggio in tre tappe nato dalla volontà dell’ASD Mollare Mai in collaborazione con il CSV Brindisi Lecce Volontariato nel Salento ets, che ha trasformato lo sport in un manifesto itinerante per la pace e il futuro dei nostri giovani.

Dopo la benedizione delle candele e dei ciclisti giovedì 14, si farà sul serio. La partenza è fissata da Lecce,ore 8.30 davanti ai ragazzi del Liceo Artistico e Coreutico “Ciardo-Pellegrino”, perché è alle nuove generazioni che questo messaggio è rivolto.

Il tracciato è un abbraccio al territorio. La prima tappa (95 km) scivolerà verso sud fino ad Alessano, dove la carovana renderà omaggio alla tomba di Don Tonino Bello, il profeta della “pace in cammino”. Il secondo giorno (65 km) si risalirà verso Serrano, passando per Otranto, mentre la chiusura di sabato 16 maggio (50 km) riporterà tutti a Lecce per l’abbraccio finale.

In ogni comune attraversato, gli atleti incontreranno gli amministratori locali per consegnare una candela, simbolo di una luce che deve restare accesa contro l’indifferenza. È un progetto che coinvolge disabilità motorie, sensoriali e normodotati, annullando le distanze sociali un chilometro alla volta.

L’organizzazione ha pensato a tutto: furgoni di supporto, soste caffè e cene condivise, perché il Giro è anche convivialità e resistenza. Per chi non avesse un mezzo proprio, l’associazione “Casello 13” metterà a disposizione bike tradizionali e a pedalata assistita.

Il Giro del Salento per la Pace 2026 si svolge con il patrocinio e il sostegno delle principali istituzioni del territorio. In particolare il sostegno della Regione Puglia nell’ambito di “Regione Europea dello Sport 2026”, hanno aderito e concesso il patrocinio la Provincia di Lecce e il Comune di Lecce, insieme al CONI e al CIP.

Tra i partner a supporto: David&Boat, Seeds Collection, Vivai del Sud, TM Architetture e Tecnologie Edili, Farmacia Ricciardi, dott. Nicola, Agenzia Maraschiobus, Agenzia TourEventItalia, Tipografia Print Service.

INFO E CONTATTI Per partecipare o sostenere il progetto: Cell. 348-1204161 | 328-4242076 | 334-6058838

PROGRAMMA GIRO DEL SALENTO 2026

  • Domenica 10 Maggio (Serrano): Ore 10.30, benedizione delle candele (simbolo di pace) e dei ciclisti presso la Chiesa Madre.
  • Giovedì 14 Maggio – I Tappa (95 km): Partenza da Lecce alle 10.15 (Liceo “Ciardo-Pellegrino”) con sosta istituzionale a Copertino.
  • Venerdì 15 Maggio – II Tappa (65 km): Partenza da Alessano (ore 8.30). Visita alla tomba di Don Tonino Bello e tappe intermedie a Tricase e Otranto, con arrivo a Serrano previsto per le 18.00.
  • Sabato 16 Maggio – III Tappa (50 km): Partenza da Serrano (ore 8.30) e rientro a Lecce alle 12.00 per l’incontro conclusivo con gli studenti.

NOTE:

  • Percorso totale: 210 km su asfalto, dislivello massimo 160 metri.
  • Mezzi ammessi: Handbike, tandem, tricicli e biciclette tradizionali o a pedalata assistita.
  • Supporto: Previsti furgoni di assistenza, soste caffè e pasti organizzati lungo il tragitto.
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Alessano

Investe pedone nei pressi del Ciolo e fugge nella notte

Un uomo travolto sulla litoranea di Gagliano del Capo. un 26enne di Alessano si presenta in caserma dopo poche ore: è accusato di lesioni e omissione di soccorso

Pubblicato

1 mese fa

il

8 Aprile 2026

Da

 

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Un grave episodio si è verificato stanotte lungo la strada provinciale 358, la “Litoranea”, nei pressi del Ponte Ciolo, nel territorio di Gagliano del Capo.

Un uomo di 29 anni del posto è stato investito mentre si dirigeva verso la propria auto regolarmente parcheggiata.

Dopo l’impatto, il conducente del veicolo non si è fermato a prestare soccorso ed è fuggito, lasciando il ferito sull’asfalto.

IL FERITO IN CODICE ROSSO

Il 29enne è stato immediatamente soccorso e trasportato in codice rosso all’ospedale “Vito Fazzi” di Lecce.

Le sue condizioni sono serie ma non sarebbe in pericolo di vita.

La prognosi resta comunque riservata.

INDAGINI RAPIDE NONOSTANTE L’ASSENZA DI TELECAMERE

Sul luogo dell’incidente sono intervenuti i Carabinieri della Stazione di Gagliano del Capo, insieme al Nucleo Radiomobile della Compagnia di Tricase.

Le indagini sono partite immediatamente, nonostante l’assenza di sistemi di videosorveglianza nella zona.

Determinanti si sono rivelati i rilievi effettuati sull’asfalto: frammenti del veicolo e uno specchietto hanno consentito agli investigatori di risalire rapidamente al mezzo coinvolto.

IL RESPONSABILE SI PRESENTA IN CASERMA

Nel pomeriggio di oggi, un 26enne di Alessano, operatore socio-sanitario, si è presentato spontaneamente in caserma.

L’uomo ha ammesso di essere alla guida dell’auto al momento dell’investimento.

La sua posizione è ora al vaglio della Procura della Repubblica di Lecce, che coordina le indagini.

IPOTESI DI REATO E PROVVEDIMENTI

Il 26enne è stato segnalato per lesioni personali colpose e omissione di soccorso.

È stata inoltre avviata la procedura per la sospensione della patente di guida presso la Prefettura di Lecce.

Proseguono gli accertamenti per ricostruire con precisione la dinamica dell’accaduto e chiarire ogni responsabilità.

INDAGINI IN CORSO

Il procedimento si trova attualmente nella fase preliminare. Eventuali responsabilità saranno accertate nel corso del processo, nel pieno rispetto del contraddittorio tra le parti.

L’episodio riporta l’attenzione sul tema della sicurezza stradale e sull’importanza di comportamenti responsabili alla guida, soprattutto nelle ore notturne e su litoranee e arterie extraurbane ad alta percorrenza.

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Alessano

Karting, Motorsport Scorrano protagonista a Torre San Giovanni

Vittoria e podio nella Coppa Italia: inizio di stagione brillante alla Pista Salentina: Corvaglia domina, Brogna conferma la sua costanza

Pubblicato

1 mese fa

il

7 Aprile 2026

Da

Parte con il piede giusto la stagione agonistica della Scuderia Motorsport Scorrano, protagonista nella 2ª prova della Coppa Italia Karting 5ª zona disputata sulla Pista Salentina.

La Motorsport conquista una vittoria e un secondo posto, dimostrando fin da subito competitività e ambizioni importanti.

CORVAGLIA TRIONFA NELLA MINI GR.3 UNDER 10

Grande protagonista del weekend è stato il giovane talento di Casarano, Edoardo Corvaglia (foto in alto sul gradino più alto del podio), impegnato nella categoria Mini Gr.3 Under 10 su Tony Kart-Vortex.

Dopo aver chiuso le qualifiche con il secondo miglior tempo, a pochi centesimi dalla pole position, il pilota ha costruito il successo con una gara impeccabile: vittoria in prefinale e dominio assoluto in finale, impreziosito anche dal giro più veloce.

Un risultato che gli consente di posizionarsi al secondo posto nella classifica generale, a soli tre punti dalla leadership.

BROGNA SEMPRE SUL PODIO: SOLIDITÀ E CONTINUITÀ

Ottima anche la prestazione di Mattia Brogna, di Montesardo (Alessano), in gara su Parolin-Iame con il supporto del team CMT di Fasano.

Per lui un weekend all’insegna della costanza: secondo in qualifica, secondo in prefinale e secondo in finale nella Mini Gr.3.

Una serie di risultati che confermano il suo valore e lo mantengono stabilmente ai vertici della classifica generale.

GIOVANI TALENTI CRESCONO TRA FAMIGLIA E FORMAZIONE

Entrambi i piloti condividono un percorso di crescita iniziato al Kart Summer Camp della Scuola Federale, supportati da un forte contesto familiare.

Corvaglia è seguito dal padre Cesare, meccanico ufficiale Tony Kart, mentre Brogna può contare sull’esperienza del padre Francesco, anch’egli nel mondo dei rally.

L’ORGOGLIO DEL PRESIDENTE SICILIANO

Grande soddisfazione nelle parole del presidente Santino Siciliano: «Questi risultati ci rendono particolarmente orgogliosi. I nostri giovani stanno dimostrando talento, impegno e grande serietà. È solo l’inizio della stagione e le basi sono molto promettenti».

PISTA SALENTINA, CASA DI CAMPIONI

Il weekend si è svolto sul tracciato della Pista Salentina di Torre San Giovanni (Ugento), circuito che negli anni ha visto crescere numerosi talenti del motorsport.

Proprio qui, nel 2018, si mise in evidenza anche Andrea Kimi Antonelli, oggi tra i protagonisti della Formula 1, a conferma del valore di questa pista nel panorama nazionale.

UNO SGUARDO ALLA STAGIONE

L’inizio è più che incoraggiante per la Motorsport Scorrano, che guarda ai prossimi appuntamenti con fiducia e determinazione.

Il campionato è appena iniziato, ma i segnali sono chiari: il futuro del karting salentino passa anche da questi giovani piloti.

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Francesco Brogna in azione

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