Le “impurità” del gasolio stanno causano notevoli danni ai malcapitati automobilisti che hanno fatto rifornimento nei giorni tra Natale e Capodanno in diversi distributori del Salento. Negli ultimi giorni molti automobilisti (non ci sono, al momento, dati ufficiali) si sono rivolti a meccanici e officine lamentando il malfunzionamento dell’impianto di alimentazione della propria auto. In alcuni casi i malcapitati sono finiti in panne durante un viaggio. Le riparazioni effettuate dalle officine hanno evidenziato guasti all’impianto di alimentazione e filtri intasati.

Il tutto dovuto, secondo quanto certificato in molti casi dagli stessi riparatori, alla presenza di ”gasolio sporco” nel serbatoio e, quindi, nell’impianto dell’auto. «Sulla veridicità dei fatti così riportati saranno, naturalmente, le autorità competenti a doversi pronunciare», dice Antonio Moscaggiuri, presidente provinciale di Federconsumatori.

Eni con una nota ufficiale ha chiarito che: «Il gasolio spedito dalla raffineria di Taranto rispetta tutti i requisiti di qualità previsti, per cui si esclude categoricamente che le presunte anomalie possano essere imputabili alla raffineria. Sono tuttora in corso approfondimenti sulla catena di distribuzione a valle per accertare le cause dei disservizi subiti».

I controlli stanno procedondo su più fronti. Da un lato quelli della multinazionale, dall’altro quelli della Guardia di Finanza, che proprio nei mesi scorsi aveva scoperto diverse irregolarità proprio negli impianti di distribuzione carburanti. Su 136 controlli in tutta la Puglia, 27 avevano rilevato anomalie; sequestrato 3.900 litri di carburante.

Tra le illegittimità contestate anche l’aver «allungato» benzina e gasolio con l’acqua. Un metodo che potrebbe essere stato utilizzato anche durante questo periodo natalizio, da titolari di pompe che hanno approfittato della gran ressa di automobilisti per guadagnare illecitamente.

«Il tam-tam tra coloro che hanno subito simili danni ha condotto gli stessi a rivolgersi a Federconsumatori per segnalazioni e richieste di assistenza. Come tutelarsi: innanzitutto, è necessario dare prova che il danno subito sia stato causato dall’immissione, nell’impianto della propria auto, del cosiddetto ”gasolio sporco”. Questa certificazione può essere richiesta alla stessa officina che ha effettuato la riparazione», spiega Moscaggiuri.

«Altro aspetto fondamentale è provare presso quale distributore abbiamo effettuato il rifornimento di carburante. La richiesta di risarcimento dovrà, infatti, essere inoltrata al distributore. La prova può essere data, ad esempio, dalla stessa ricevuta rilasciata dal rifornitore. Può essere ricavata anche nel caso di pagamento effettuato mediante bancomat o carta di credito».

«A questo punto», secondo il presidente di Federconsumatori Lecce, «possiamo procedere con il primo passo diretto a far valere i nostri diritti. Ossia, inoltrare, mediante raccomandata con ricevuta di ritorno, una richiesta di risarcimento indirizzata al distributore e alla compagnia petrolifera allegando copia della documentazione in nostro possesso come

la ricevuta comprovante l’avvenuto rifornimento presso il distributore cui inoltriamo la richiesta, la certificazione tecnica comprovante l’imputabilità del danno riportato al rifornimento di gasolio e la ricevuta della riparazione dell’auto, necessaria alla quantificazione dell’importo da risarcire. Resta salva la possibilità di chiedere il risarcimento di ulteriori danni che proviamo aver subito. Si tenga presente che le compagnie petrolifere e i distributori, solitamente, stipulano polizze assicurative che coprono anche questi danni. In tal caso sarà più facile ottenere il risarcimento in tempi rapidi. Federconsumatori, presente su tutto il territorio provinciale, è a disposizione per fornire consulenza e assistenza».