Attualità
Santa Maria di Leuca, i 75 anni dello yacht club
Sport, cultura, mondanità. La storia di prestigio di una realtà che ha portato i grandi a Leuca e Leuca tra i grandi. Intervista al presidente Giovanni Arditi di Castelvetere
Era il 1948 quando nasceva lo Yacht Club di Leuca.
A fondarlo furono sette giovani amici appassionati di vela. Chissà se avrebbero mai immaginato, all’epoca, di dar vita a quello che sarebbe col tempo diventato.
Nell’anno del 75esimo anniversario, lo Yacht Club di Leuca celebra una storia di prestigio. Oggi salotto culturale del Capo di Leuca, è stato nei decenni punto di riferimento non solo per gli amanti del mare e degli sport praticati in mare, ma anche della mondanità del Sud Italia.
Ritrovo, sin dai primi anni dalla sua fondazione, di illustri personalità dell’alta borghesia e dell’aristocrazia del nostro Paese.
Tra i grandi nomi che lo hanno frequentato, o che vi sono stati ospiti almeno una volta, quelli di vere e proprie icone della storia moderna del nostro Paese: Lucio Dalla, Franco Battiato, Fabrizio De Andrè, Bettino Craxi.
Ed ancora Alberto II re del Belgio; la principessa Soraya; Raoul Gardini; il Conte D’Amelio, ministro della Real Casa; il filosofo Sossio Giametta; Carlo Capasa, presidente della camera nazionale della moda italiana.
E poi grandi penne: Alan Friedman; Antonio Caprarica; Johanne Harris, Eliana Liotta; Marina Di Guardo; Marco Damilano; Gabriele Romagnoli; Massimo Nava; Gianrico Carofiglio; Emmanuel Carrère e Roberto Cotroneo.
Il suo presidente, oggi, è Giovanni Arditi di Castelvetere, figlio di Francesco, uno dei padri fondatori dello Yacht Club.
A lui chiediamo, innanzitutto, cosa rappresenta questo traguardo anagrafico, questi 75 anni.
«Rappresentano un passato glorioso di cui sono orgoglioso di aver fatto parte. Un club che, negli anni d’oro, è stato il centro mondano-sportivo di riferimento di tutto il sud Italia.
La sua unicità lo ha da sempre caratterizzato, andando a calamitare grandi personalità da tutto il mondo. Un luogo di ritrovo che ha incarnato appieno, nei suoi primi anni, l’identità della dolce vita del meridione. Prima di evolversi e crescere, arrivando a diventare adesso anche importante faro culturale del Tacco d’Italia».
Quanto c’è dello Yacht Club nella crescita di Leuca?
«È stato un grande motore per lo sviluppo di Leuca e per la diffusione del suo buon nome. Un fiore all’occhiello che ha fatto scattare in tanti personaggi illustri l’amore per questa splendida marina. Un propulsore che di anno in anno ha organizzato eventi di grande portata. Dalla vela al nuoto passando per lo sci nautico, le kermesse dello Yacht Club sono state le prime a riempire gli alberghi, a popolare Leuca».
Ora si naviga verso il prossimo traguardo: cento anni di storia. Cosa c’è nel futuro dello Yacht Club di Leuca?
«Il futuro è nella forza del gruppo che oggi lo compone: siamo una realtà vasta, che conta ben 130 soci. La maggior parte salentini, ma c’è chi arriva da tutta Italia e (qualcuno) anche dall’estero. L’augurio per il nostro futuro è quello di continuare ad essere uno dei punti di riferimento sportivo, culturale e mondano-ricreativo del Meridione».
Lorenzo Zito
Attualità
Matino sceglie il futuro: arriva lo scuolabus elettrico
Finanziamento regionale da 130mila euro per un mezzo a zero emissioni: più sicurezza, meno inquinamento e un passo concreto verso una mobilità scolastica sostenibile. Un investimento che parla di ambiente, salute e qualità della vita: a scuola seguendo un percorso quotidiano più sicuro, silenzioso e rispettoso del territorio
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Matino compie un passo deciso verso la mobilità sostenibile.
Il Comune è tra gli enti beneficiari del finanziamento previsto dall’Accordo per la Coesione – POC 2021/2027, Area tematica 11 “Istruzione e formazione”, Linea di intervento 11.02, destinato al rinnovo ecologico del trasporto scolastico.
La Regione Puglia ha impegnato 130mila euro a favore dell’ente per l’acquisto di uno scuolabus elettrico destinato al servizio comunale di trasporto alunni.
UN VIAGGIO PIÙ PULITO, OGNI GIORNO
Non si tratta soltanto di un nuovo mezzo, ma di un cambiamento culturale.
Lo scuolabus elettrico garantirà emissioni zero, minore inquinamento acustico e un’esperienza di viaggio più confortevole per gli studenti.
Ogni tragitto casa-scuola diventerà così un gesto concreto di tutela ambientale: meno smog nell’aria, meno rumore nelle strade, più attenzione alla salute dei più piccoli.
TRANSIZIONE ECOLOGICA CHE PARTE DAI SERVIZI
L’intervento si inserisce nel percorso normativo e finanziario legato al Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (FSC) e alla programmazione POC 2021–2027, strumenti che puntano a rafforzare i servizi pubblici attraverso scelte sostenibili e innovative.
Investire nel trasporto scolastico significa investire nel futuro.
Perché la sostenibilità non è solo una parola, ma una direzione precisa: quella che mette al centro le persone e l’ambiente.
LE PAROLE DEL SINDACO
«Questo finanziamento», dichiara il sindaco Giorgio Salvatore Toma, «è un risultato importante per Matino. Investire in scuolabus elettrici significa tutelare la salute dei nostri bambini, ridurre l’inquinamento e migliorare un servizio essenziale per le famiglie.
È una scelta che guarda al futuro e che conferma l’impegno della nostra amministrazione verso sostenibilità, innovazione e attenzione concreta ai bisogni della comunità scolastica».
Nei prossimi mesi il Comune procederà con gli adempimenti tecnici e amministrativi per l’acquisizione del nuovo mezzo, che rappresenta non solo un acquisto, ma una scelta di responsabilità verso le nuove generazioni.
Attualità
L’assessora di Casarano Giulia De Lentinis lascia le deleghe
“Una scelta di natura personale e professionale, non politica”
Questa mattina a Casarano Giulia De Lentinis, delegata tra le altre cose a Promozione del Territorio, Politiche Giovanili, Politiche Energetiche, Politiche Comunitarie e Cooperazione Internazionale, ha rinunciato alla sua carica assesorile.
Queste le parole che accompagnano la sua decisione: “Questa mattina ho rassegnato le dimissioni dalla carica di Assessore per ragioni personali e professionali. Le mie dimissioni sono un atto connesso al desiderio di non rinunciare alla mia carriera lavorativa dopo anni di sacrifici e studio.
Nessun retroscena politico caratterizza questo momento. Rivolgo un sentito ringraziamento al Sindaco e ai colleghi assessori: siamo stati a stretto contatto nei momenti gioiosi e in quelli difficili, nelle tante emergenze e difficoltà.
É stato un onore per me rappresentare i miei concittadini, con umiltà e spirito di servizio. Un ringraziamento a tutti i consiglieri comunali per il garbo e la correttezza istituzionale, sono stati anni di confronto costruttivo prima da uomini ancorché politici.
Un sentito ringraziamento a mia madre e a mio padre che mi hanno sostenuta dal primo giorno in cui ho deciso di fare politica, e con grande vicinanza e affetto hanno assecondato le mie decisioni, a volte anche sofferte.
Mi auguro che Casarano continui a crescere, che venga il tempo di progettare in grande superando le barriere politiche per dare slancio ad una Città che merita tanto.
Ai miei compagni di squadra auguro di proseguire il percorso continuando a lavorare con la stessa caparbietà e con rinnovata passione.”
Attualità
Questione transenna a Tricase Porto, il consigliere Carità fa il punto
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Da alcuni giorni tiene banco a Tricase la questione del prolungamento della transenna che delimita l’accesso dei veicoli alla banchina del porto.
Una serie di cittadini ha denunciato la spiacevole sorpresa che terrebbe improvvisamente in ostaggio le passeggiate sul lungomare. Una novità mal digerita dalla comunità, che attendeva spiegazioni a riguardo.
Stasera il consigliere Giovanni Carità, a margine della convocazione della seconda Commissione comunale convocata per discutere di alcune modifiche al Regolamento per la gestione del porto, ha spiegato quanto segue.
“Dalle due immagini allegate è facile dedurre che l’attuale Regolamento dell’area portuale permette l’accesso alla stessa solo ed esclusivamente ai diportisti e al personale autorizzato. Ne consegue che gli accessi debbano per forza di cose essere rispettosi del Regolamento. Cosa ha deciso la Commissione odierna? Per garantire l’accesso a tutti i cittadini, sempre escludendo ogni tipologia di mezzo, si sottoporranno al parere degli organici competenti alcune parziali modifiche all’attuale Regolamento.
Qualora queste modifiche verranno accolte dalla Capitaneria di Porto competente, il nuovo Regolamento andrà in Consiglio Comunale per la definitiva approvazione e successiva adozione”-
In sintesi: “Al momento, in attesa delle modifiche di cui sopra, la barriera automatizzata resterà in funzione e così per come si presenta. Questo per impedire l’accesso e il transito di non autorizzati”.
Quanto tempo servirà per terminare l’iter?
“Al momento non si possono dare tempi certi, previa valutazione della Capitaneria di Porto. Aggiungo: in foto non si vede benissimo, tuttavia per semplificare va detto che tutto ciò che è sotto la linea di demarcazione color viola è da intendersi area demaniale. Il colore blu e giallo invece indicano le Aree Operative, ossia quelle strettamente portuali.
Nella seconda immagine, l’introduzione della fascia color verde sta ad indicare una nuova area funzionale che permetterebbe il transito libero a piedi”.
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