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Come fondare una start-up in Italia: gli step per iniziare da zero

Il talento è importante ma non basta: ci vogliono pratica e dedizione. Ecco alcuni spunti importanti

Pubblicato

4 anni fa

il

Negli ultimi anni il numero delle startup in Italia è cresciuto a vista d’occhio. Questo per via del fatto che nella Penisola si trovano tanti giovani che desiderano diventare degli imprenditori, per poter avviare una propria attività e per raggiungere l’indipendenza economica. Non manca ovviamente il talento, che deve però essere coltivato nella pratica, dato che l’apertura di un’azienda richiede tanta attenzione.


Come aprire una start up in Italia?

Si parte da una premessa: prima di fondare una start up bisogna individuare un’idea potenzialmente vincente, e di riflesso analizzare preventivamente il mercato e i competitor che già da anni lo frequentano. Nel caso di un’idea innovativa, è importante capire se è presente un pubblico pronto per accoglierla, o se si rischia di anticipare troppo i tempi. Detto ciò, a livello pratico e burocratico, l’apertura di una start up dovrebbe essere sempre supportata da un commercialista esperto, per evitare gli errori che spesso si compiono con il fai da te.


Quali sono gli step?


È possibile agire tramite la piattaforma messa a disposizione dal registro delle imprese, che non contempla costi di natura notarile. Naturalmente è necessario aprire una partita iva e comunicare l’avvio dell’attività. Prima di tutto questo, però, è fondamentale reperire i finanziamenti necessari per coprire le spese di avvio, ovvero il nodo principale di qualsiasi startup. In tal caso esistono varie strategie che il neoimprenditore può seguire, ma tutte quante richiedono un ulteriore step: la

stesura di un business plan completo, che possa contemplare al suo interno il previsionale relativo ai costi e ai ricavi.

Un approfondimento sul tema dei finanziamenti

Come anticipato poco sopra, ci sono diverse strade che un imprenditore può percorrere per arrivare a reperire i finanziamenti necessari per l’avvio di una startup. Spesso si prova ad esempio a reperire fondi tramite le campagne di crowdfunding online, sfruttando le piattaforme ad hoc. Un sistema classico prevede invece l’appoggio di un angel investor o di un venture capitalist, mentre gli incubatori di start up sono una soluzione recente ma molto proficua.

Chiaramente si può ricorrere anche al tradizionale prestito. Coloro che decidono di fondare una startup innovativa o non, godono di alcune agevolazioni che permettono loro di restituire il prestito senza difficoltà. Su alcuni siti web, come ad esempio quello di Younited credit, è possibile informarsi su come funziona il finanziamento a condizioni agevolate. In questo modo coloro che si affacciano per la prima volta sul mercato, con una propria azienda, potranno disporre di un capitale più ampio per affrontare le prime fasi della startup.


Quali sono le altre soluzioni potenzialmente utili?


C’è l’autofinanziamento o bootstrapping, a patto di avere la liquidità per poterselo permettere, e la suddivisione delle spese con uno o più soci alla pari. Non bisogna poi sottovalutare la possibilità di richiedere i finanziamenti pubblici, partecipando ai vari bandi per le start up.


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Attualità

Matino sceglie il futuro: arriva lo scuolabus elettrico

Finanziamento regionale da 130mila euro per un mezzo a zero emissioni: più sicurezza, meno inquinamento e un passo concreto verso una mobilità scolastica sostenibile. Un investimento che parla di ambiente, salute e qualità della vita: a scuola seguendo un percorso quotidiano più sicuro, silenzioso e rispettoso del territorio

Pubblicato

23 ore fa

il

12 Febbraio 2026

Da

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Matino compie un passo deciso verso la mobilità sostenibile.

Il Comune è tra gli enti beneficiari del finanziamento previsto dall’Accordo per la Coesione – POC 2021/2027, Area tematica 11 “Istruzione e formazione”, Linea di intervento 11.02, destinato al rinnovo ecologico del trasporto scolastico.

La Regione Puglia ha impegnato 130mila euro a favore dell’ente per l’acquisto di uno scuolabus elettrico destinato al servizio comunale di trasporto alunni.

UN VIAGGIO PIÙ PULITO, OGNI GIORNO

Non si tratta soltanto di un nuovo mezzo, ma di un cambiamento culturale.

Lo scuolabus elettrico garantirà emissioni zero, minore inquinamento acustico e un’esperienza di viaggio più confortevole per gli studenti.

Ogni tragitto casa-scuola diventerà così un gesto concreto di tutela ambientale: meno smog nell’aria, meno rumore nelle strade, più attenzione alla salute dei più piccoli.

TRANSIZIONE ECOLOGICA CHE PARTE DAI SERVIZI

L’intervento si inserisce nel percorso normativo e finanziario legato al Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (FSC) e alla programmazione POC 2021–2027, strumenti che puntano a rafforzare i servizi pubblici attraverso scelte sostenibili e innovative.

Investire nel trasporto scolastico significa investire nel futuro.

Perché la sostenibilità non è solo una parola, ma una direzione precisa: quella che mette al centro le persone e l’ambiente.

LE PAROLE DEL SINDACO

Il sindaco Giorgio Salvatore Toma

«Questo finanziamento», dichiara il sindaco Giorgio Salvatore Toma, «è un risultato importante per Matino. Investire in scuolabus elettrici significa tutelare la salute dei nostri bambini, ridurre l’inquinamento e migliorare un servizio essenziale per le famiglie.

È una scelta che guarda al futuro e che conferma l’impegno della nostra amministrazione verso sostenibilità, innovazione e attenzione concreta ai bisogni della comunità scolastica».

Nei prossimi mesi il Comune procederà con gli adempimenti tecnici e amministrativi per l’acquisizione del nuovo mezzo, che rappresenta non solo un acquisto, ma una scelta di responsabilità verso le nuove generazioni.

 

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L’assessora di Casarano Giulia De Lentinis lascia le deleghe

“Una scelta di natura personale e professionale, non politica”

Pubblicato

1 giorno fa

il

11 Febbraio 2026

Da

Questa mattina a Casarano Giulia De Lentinis, delegata tra le altre cose a Promozione del Territorio, Politiche Giovanili, Politiche Energetiche, Politiche Comunitarie e Cooperazione Internazionale, ha rinunciato alla sua carica assesorile.

Queste le parole che accompagnano la sua decisione: “Questa mattina ho rassegnato le dimissioni dalla carica di Assessore per ragioni personali e professionali. Le mie dimissioni sono un atto connesso al desiderio di non rinunciare alla mia carriera lavorativa dopo anni di sacrifici e studio.
Nessun retroscena politico caratterizza questo momento. Rivolgo un sentito ringraziamento al Sindaco e ai colleghi assessori: siamo stati a stretto contatto nei momenti gioiosi e in quelli difficili, nelle tante emergenze e difficoltà.

É stato un onore per me rappresentare i miei concittadini, con umiltà e spirito di servizio. Un ringraziamento a tutti i consiglieri comunali per il garbo e la correttezza istituzionale, sono stati anni di confronto costruttivo prima da uomini ancorché politici.

Un sentito ringraziamento a mia madre e a mio padre che mi hanno sostenuta dal primo giorno in cui ho deciso di fare politica, e con grande vicinanza e affetto hanno assecondato le mie decisioni, a volte anche sofferte.

Mi auguro che Casarano continui a crescere, che venga il tempo di progettare in grande superando le barriere politiche per dare slancio ad una Città che merita tanto.
Ai miei compagni di squadra auguro di proseguire il percorso continuando a lavorare con la stessa caparbietà e con rinnovata passione.”

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Attualità

Questione transenna a Tricase Porto, il consigliere Carità fa il punto

Pubblicato

2 giorni fa

il

11 Febbraio 2026

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Da alcuni giorni tiene banco a Tricase la questione del prolungamento della transenna che delimita l’accesso dei veicoli alla banchina del porto.

Una serie di cittadini ha denunciato la spiacevole sorpresa che terrebbe improvvisamente in ostaggio le passeggiate sul lungomare. Una novità mal digerita dalla comunità, che attendeva spiegazioni a riguardo.

Stasera il consigliere Giovanni Carità, a margine della convocazione della seconda Commissione comunale convocata per discutere di alcune modifiche al Regolamento per la gestione del porto, ha spiegato quanto segue.

“Dalle due immagini allegate è facile dedurre che l’attuale Regolamento dell’area portuale permette l’accesso alla stessa solo ed esclusivamente ai diportisti e al personale autorizzato. Ne consegue che gli accessi debbano per forza di cose essere rispettosi del Regolamento. Cosa ha deciso la Commissione odierna? Per garantire l’accesso a tutti i cittadini, sempre escludendo ogni tipologia di mezzo, si sottoporranno al parere degli organici competenti alcune parziali modifiche all’attuale Regolamento.

Qualora queste modifiche verranno accolte dalla Capitaneria di Porto competente, il nuovo Regolamento andrà in Consiglio Comunale per la definitiva approvazione e successiva adozione”-

In sintesi: “Al momento, in attesa delle modifiche di cui sopra, la barriera automatizzata resterà in funzione e così per come si presenta. Questo per impedire l’accesso e il transito di non autorizzati”.

Quanto tempo servirà per terminare l’iter?

“Al momento non si possono dare tempi certi, previa valutazione della Capitaneria di Porto. Aggiungo: in foto non si vede benissimo, tuttavia per semplificare va detto che tutto ciò che è sotto la linea di demarcazione color viola è da intendersi area demaniale. Il colore blu e giallo invece indicano le Aree Operative, ossia quelle strettamente portuali.

Nella seconda immagine, l’introduzione della fascia color verde sta ad indicare una nuova area funzionale che permetterebbe il transito libero a piedi”.

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