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Questa mattina, intorno alle 05:30, una squadra dei Vigili del Fuoco della sede centrale di Lecce è intervenuta nel territorio del Comune di Monteroni di Lecce a seguito dell’incendio di un’autovettura.

Una volta giunti sul posto, in una stradina sterrata adiacente alla S.P. 6 Monteroni di Lecce–Lecce, i Vigili del Fuoco hanno riscontrato un incendio ormai generalizzato che aveva completamente avvolto il veicolo.

L’autovettura è risultata totalmente distrutta dalle fiamme e, al momento, non è stato ancora possibile accertarne la proprietà. Il personale intervenuto ha quindi provveduto alle operazioni di spegnimento e alla successiva messa in sicurezza dell’area interessata.

Sul posto erano presenti anche i Carabinieri delle stazioni di Surbo e Monteroni di Lecce, impegnati negli accertamenti di competenza.

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L’impennata del prezzo del cherosene, alimentata dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente e nell’area del Golfo Persico, scuote il trasporto aereo europeo proprio alla vigilia della stagione estiva.

Diverse compagnie hanno iniziato a ridurre o cancellare alcune tratte considerate economicamente meno sostenibili, mentre milioni di cittadini si preparano a partire per vacanze e viaggi di lavoro.

In questo contesto, la Commissione europea interviene con linee guida ufficiali che fissano un principio destinato ad avere effetti concreti su tutto il settore: l’aumento del costo del carburante rientra nei normali rischi imprenditoriali delle compagnie aeree.

RIMBORSO E COMPENSAZIONE ECONOMICA PER I VOLI CANCELLATI

Secondo le indicazioni diffuse da Bruxelles, la cancellazione di un volo motivata dal caro-cherosene comporta per i passeggeri il diritto al rimborso del biglietto oppure alla riprotezione su un altro collegamento

A ciò si aggiunga la compensazione economica prevista dal regolamento europeo sui diritti dei viaggiatori, con importi compresi tra 250 e 600 euro in base alla distanza della tratta.

La Commissione europea ribadisce così una linea di tutela già consolidata negli anni: le oscillazioni del mercato energetico fanno parte della normale attività industriale del trasporto aereo e non possono ricadere integralmente sugli utenti.

L’UNICA DEROGA RIGUARDA LA MANCANZA DI CARBURANTE NEGLI AEROPORTI

Le linee guida individuano una sola eccezione. In presenza di una reale indisponibilità di carburante negli scali aeroportuali, la compagnia può evitare il pagamento della compensazione economica.

Restano comunque garantiti il rimborso o il volo alternativo e l’assistenza ai passeggeri.

Bruxelles precisa inoltre che, allo stato attuale, in Europa non risultano criticità concrete negli approvvigionamenti di carburante per l’aviazione civile.

NESSUN AUMENTO RETROATTIVO SUI BIGLIETTI GIÀ ACQUISTATI

Tra i chiarimenti più rilevanti figura anche il divieto di modificare retroattivamente il prezzo dei biglietti già emessi.

Le compagnie aeree, dunque, non possono chiedere supplementi successivi per recuperare l’aumento del costo del cherosene.

Confermata inoltre l’assistenza obbligatoria in aeroporto anche durante situazioni straordinarie: pasti, bevande, sistemazione alberghiera e trasferimenti devono essere garantiti ai passeggeri in caso di cancellazioni o ritardi prolungati.

LE MISURE EUROPEE PER EVITARE DISAGI ESTIVI

La Commissione ha aperto anche alla possibilità di utilizzare carburante statunitense Jet A negli aeroporti europei, misura pensata per ampliare la capacità di approvvigionamento durante eventuali tensioni sul mercato energetico.

Parallelamente vengono introdotte deroghe temporanee nella gestione degli slot aeroportuali, con l’obiettivo di assicurare maggiore flessibilità operativa alle compagnie e limitare i disagi durante i mesi di maggiore traffico.

ESTATE DELICATA PER IL TRASPORTO AEREO EUROPEO

Il settore dell’aviazione entra così in una fase particolarmente complessa, segnata da costi energetici elevati, instabilità internazionale e forte domanda turistica. Le indicazioni di Bruxelles puntano a preservare l’equilibrio tra sostenibilità economica delle compagnie e tutela dei diritti dei passeggeri, in un momento cruciale per la mobilità europea.

L’Università del Salento piange la scomparsa della professoressa Immacolata Tempesta, docente ordinaria di Sociolinguistica dell’italiano e di Linguistica italiana presso il Dipartimento di Studi Umanistici dal 2001.

Figura autorevole del panorama scientifico nazionale e internazionale, nel corso della sua lunga attività accademica ha dedicato i propri studi alla Sociolinguistica, alla Linguistica, alla Dialettologia, alla Pragmatica dell’italiano e all’Educazione linguistica, contribuendo in maniera significativa allo sviluppo della ricerca in ambito umanistico.

Autrice di circa duecento pubblicazioni, tra monografie e contributi scientifici ospitati in sedi editoriali di rilievo nazionale e internazionale, la professoressa Tempesta ha rappresentato per anni un punto di riferimento per il mondo accademico e per intere generazioni di studenti.

All’interno dell’Ateneo salentino ha ricoperto anche incarichi istituzionali di primo piano.

Dal 2012 al 2020 ha fatto parte del Senato accademico, distinguendosi per equilibrio, competenza e spirito di servizio nella partecipazione alla vita universitaria.

Significativo anche il suo impegno nell’ambito di GEO – Giovani Educazione Orientamento, progetto per il quale è stata a lungo delegata dell’Università del Salento.

Profondo il cordoglio espresso dalla rettrice Maria Antonietta Aiello, che ha ricordato la docente come «una studiosa rigorosa, una docente appassionata e una figura che ha dedicato la sua vita alla crescita della nostra comunità accademica con generosità, intelligenza e competenza».

Alla famiglia, ai colleghi, agli allievi e a quanti le sono stati vicini è giunto il messaggio di vicinanza dell’intero Ateneo.