Comincia a prendere forma quello che sarà il nuovo porto di Tricase. Giovedì 30 settembre si terrà la Conferenza di Servizi tra Comune, Regione, Provincia e tutti gli Enti interessati per esaminare il progetto della nuova struttura portuale. Ricordiamo che il Comune di Tricase ha dato in subgestione alla Società Must i servizi portuali nelle aree che il Comune ha in concessione. Per contratto la Must si è impegnata a redigere un progetto preliminare per l’ampliamento e la messa in sicurezza del porto. Progetto trasmesso per l’approvazione in linea tecnica alla Conferenza dei Servizi di fine mese. Solo in seguito, attraverso un accordo quadro tra Ministero, Regione Puglia, Italia Navigando e Invitalia, potrà essere considerato per un finanziamento pubblico di circa 5,5 milioni di euro. Soldi che serviranno per il muraglione, un sistema che protegga il lato esposto allo scirocco, il consolidamento del costone della banchina nord e il dragaggio del porto. Il progetto è già stato valutato a livello comunale e per questo abbiamo chiesto i dettagli e le relative spiegazioni all’ingegner Vito Ferramosca dell’Ufficio Urbanistica. “Verranno realizzate opere di mitigazione del rischio”, ha spiegato Ferramosca, “realizzando un muraglione sul molo di Levante per proteggere l’inclusione da scirocco all’interno del porto. La Must ha pensato di realizzare un muro di sopralzo che però noi abbiamo ritenuto di notevole impatto e per questo chiederemo sia trovata una soluzione diversa. Previsto il consolidamento del costone roccioso sul lato nord (quello che costeggia la banchina che conduce all’attuale faro, Ndr) dove sarà realizzato un intervento che non intaccherà l’attuale estetica con delle microinfiltrazioni effettuate al livello delle fratture delle rocce e che poi saranno ricucite con una tecnica già sperimentata e che ha dato buoni risultati. Verrà posto il basolato su tutta la zona calpestabile come per il resto del porto e verrà attrezzata la banchina per ormeggio”. Il progetto rappresenta ovviamente lo sviluppo urbanistico dell’area portuale, ma è fin troppo evidente che nel momento in cui verrà portato a termine non sarà più possibile consentire ai bagnanti di sfruttare quello specchio d’acqua. Gli amministratori dovranno quindi darsi da fare per trovare parallelamente uno sbocco al mare con tanto di discese e parcheggi. “Effettivamente già ci siamo posto il problema”, ha confermato Vito Ferramosca, “e per questo è stata prevista nella zona della “Rotonda” una spiaggia attrezzata e l’utilizzo dei locali oggi allo stato rustico nella stessa zona. Certo non basterà e molto si dovrà ancora fare”. Anche perché quando il progetto andrà a buon fine “dovrà essere garantita pienamente l’accessibilità al porto, visto anche che c’è, tra le possibilità, quella di un posto, vicino all’attuale faro, da riservare ad un traghetto o una motonave o un aliscafo per la Grecia. Quindi si dovrà attrezzare una discesa idonea per tutta la gente che dovrà recarsi sulla banchina per salire sulla motonave”. Che tradotto in soldoni vorrà dire che anche la zona detta “Punta Cannone” sarà interdetta ai bagnanti. Situazioni che non si realizzeranno nell’immediato, ma per le quali bisogna già porsi il problema. “Infatti”, ha concluso Ferramosca, “stiamo già pensando di allargare il tornante della strada che giunge alla Rotonda perché lì due auto, se si incrociano, non ci passano…”. Già quest’inverno, invece, dovrebbero essere effettuati i lavori per rimettere in sesto la disastrata via Pasanisi.

Giuseppe Cerfeda